Haber: Havva Akça
YENİ Parti Bolu İl Başkanı Tahsin Mert Karagöz, Bolu’da D-100 Karayolu üzerinde gerçekleştirilen akıllı kavşak düzenlemelerine ilişkin yazılı açıklama yaptı. Gölyüzü ve Sanayi kavşaklarında devam eden çalışmaların trafik akışı, yaya ulaşımı ve bölge esnafı üzerindeki etkilerine değinen Karagöz, uygulamanın yeniden değerlendirilmesi gerektiğini savundu.
“AKILLI KAVŞAK BOLU’NUN TRAFİK SORUNUNU ÇÖZMEDİ, ÇİLEYİ GÜN BOYUNA YAYDI”
Yerel seçimler öncesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından açıklanan dal-çık projelerini hatırlatan Karagöz, şu ifadeleri kullandı:
“Yerel seçimler öncesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bolu’da D-100 Karayolu üzerindeki Sanayi, Gölyüzü ve Üniversite kavşaklarına dal-çık yapılacağını açıklamıştı. Ancak bu açıklamanın ardından Bolu’ya bir oldubittiyle dayatılan ‘yeni nesil akıllı kavşak’ uygulaması, şehir trafiğini rahatlatmak yerine yeni sorunları beraberinde getirdi.
Önceden ağırlıklı olarak mesai başlangıcı ve bitiş saatlerinde yaşanan trafik sıkışıklığı, yapılan düzenlemeyle günün geneline yayıldı. Özellikle Gölyüzü Kavşağı'nda ortaya çıkan tablo, uygulamanın Bolu trafiğine ne kazandırdığı konusunda ciddi soru işaretleri doğurdu.”
“ÇALIŞMALAR AYLARDIR TAMAMLANAMADI”
Kavşak çalışmalarının daha önce açıklanan tarihlerde tamamlanmadığını belirten Karagöz, sürece ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:
“Gölyüzü ve Sanayi kavşaklarında temmuz ayında başlayan çalışmaların okullar açılmadan tamamlanacağı açıklanmıştı. Daha sonra bitiş tarihi ekim sonu olarak duyuruldu. Ancak kasım ayına girilmesine rağmen çalışmalar tamamlanamadı.
Gölyüzü Kavşağı kısmen trafiğe açılırken eksiklikler giderilmedi. Sanayi Kavşağı'nda ise çalışmalar devam ediyor.
Çalışmalar sürerken acele hüküm vermemek adına Gölyüzü Kavşağı'ndaki uygulamanın tamamlanmasını bekledik. Ancak gelinen noktada kavşak, eksikleri giderilmeden trafiğe açıldı. Ortaya çıkan tablo, araç trafiğinin rahatlamadığını ve yaya güvenliği açısından da önemli sorunların devam ettiğini gösteriyor.”
“TRAFİK YOĞUNLUĞU GÜNÜN GENELİNE YAYILDI”
Gölyüzü Kavşağı çevresindeki trafik yoğunluğuna dikkat çeken Karagöz, araç kuyruklarının D-100 Karayolu'na kadar uzandığını ileri sürdü.
Karagöz, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Kültür Mahallesi'ndeki Şehitler Caddesi ile Gölyüzü Mahallesi'ndeki Tavil Mehmet Paşa Caddesi'nde önceden daha çok mesai başlangıcı ve bitiş saatlerinde yaşanan araç kuyrukları, artık günün farklı saatlerinde de oluşuyor.
Özellikle dönüş yapmak için bekleyen araçların oluşturduğu kuyrukların D-100 Karayolu'nun ana şeritlerine kadar uzanması ciddi bir kaza riski oluşturuyor. Şehir içine girişlerde yaşanan yön karmaşası da bazı sürücülerin ters şeride yönelmesine neden oluyor.
Yeni düzenlemenin trafik akışını rahatlatması beklenirken ortaya çıkan bu tablo, kavşak projesinin yeterince değerlendirilip değerlendirilmediği sorusunu gündeme getiriyor.”
“YAYALAR İÇİN GÜVENLİ GEÇİŞ SAĞLANAMADI”
Kavşak düzenlemesinde yaya güvenliği ve erişilebilirliğin de dikkate alınması gerektiğini ifade eden Karagöz, şöyle devam etti:
“Gölyüzü Kavşağı'nda yalnızca araç trafiği değil, yaya ulaşımı da ciddi sorunlar barındırıyor.
Kültür Mahallesi ile Gölyüzü arasındaki yaya güzergâhında kaldırımlar dar, geçiş noktaları ise belirsiz. Tekerlekli sandalye kullanan engelli vatandaşlar karşıya geçebilmek için araçların arasına girmek zorunda kalıyor. Yaşlılar ve bebek arabasıyla yürüyen aileler de güvenli geçiş imkânı bulmakta zorlanıyor.
Bir kavşak projesi hazırlanırken yalnızca araçların hareket kabiliyeti değil, yayaların güvenliği ve erişilebilirlik de dikkate alınmalıdır.
Karayolları yetkililerini bu güzergâhı engelli vatandaşlar ve mahalle sakinleriyle birlikte yerinde incelemeye davet ediyoruz. Yayaların araç trafiğine girmek zorunda kalmadan karşıya geçebileceği kesintisiz, güvenli ve erişilebilir bir güzergâh oluşturulmalıdır.”
“D-100 KENARINDAKİ ESNAFIN İŞ YERLERİNE ERİŞİMİ ZORLAŞTI”
Yol düzenlemelerinin bölgedeki iş yerlerine ulaşımı da etkilediğini belirten Karagöz, esnafın yaşadığını ifade ettiği sorunları şu sözlerle aktardı:
“Kavşak düzenlemesiyle D-100 Karayolu kenarındaki iş yerlerinin doğrudan girişleri kaldırıldı. Bazı noktalarda yeni asfalt ile dükkân girişleri arasında oluşan kot farkı da yaya erişimini güçleştirdi.
Müşteriler araçlarıyla iş yerlerine yanaşamazken, yürüyerek gelen vatandaşlar da güvenli bir şekilde dükkânlara ulaşmakta zorlanıyor.
Temmuz ayından bu yana bu şartlarda faaliyet göstermeye çalışan esnaf, iş yerlerine kalıcı erişimin nasıl ve ne zaman sağlanacağını bilmiyor.
İlgili kurumlar, D-100 kenarındaki iş yerlerine ulaşımı yeniden düzenlemeli, esnafın ticari faaliyetlerini sürdürebilmesi için gerekli giriş ve çıkışları sağlamalıdır.”
“TAVİL MEHMET PAŞA CADDESİ ESNAFI KEPENK KAPATMA NOKTASINDA”
Tavil Mehmet Paşa Caddesi'nde devam eden altyapı çalışmalarına da değinen Karagöz, kurumların kalan çalışmalar için ortak bir takvim açıklaması gerektiğini belirtti.
Karagöz, şu ifadeleri kullandı:
“Gölyüzü Mahallesi'ndeki Tavil Mehmet Paşa Caddesi'nde aylardır devam eden altyapı çalışmaları mahalle esnafını ciddi ekonomik sıkıntıya soktu.
Bolu Belediyesi, kendi sorumluluğundaki kanalizasyon ve yağmur suyu çalışmalarını 12 günde tamamladı. Ancak başta SEDAŞ tarafından yürütülen elektrik ve aydınlatma çalışmaları olmak üzere caddedeki diğer işlerin uzaması, esnafın mağduriyetini devam ettiriyor.
Günlerce siftah yapamayan, müşterilerinin iş yerlerine ulaşamadığını belirten esnaf artık kepenk kapatma noktasına geldi.
Başta Karayolları olmak üzere ilgili kurumlar, kalan çalışmalar için ortak bir takvim açıklamalıdır. Hangi kurumun hangi işi, ne zaman tamamlayacağı kamuoyuna duyurulmalıdır. Çalışmalar tamamlanana kadar esnafın iş yerlerine güvenli yaya erişimi sağlanmalı, araçla ulaşım için de geçici güzergâhlar oluşturulmalıdır.”
“SANAYİ KAVŞAĞI'NDA NEDEN AYNI UYGULAMADA ISRAR EDİLİYOR?”
Sanayi Kavşağı'nda devam eden çalışmalara ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Karagöz, Gölyüzü Kavşağı'ndaki uygulamanın sonuçlarının dikkate alınması gerektiğini savundu.
Karagöz, “Gölyüzü Kavşağı'nda yaşanan sorunlar ortadayken aynı uygulamanın Sanayi Kavşağı'nda hayata geçirilmesi, Bolu'ya ikinci bir trafik sorunu yaşatma riski taşıyor.
Sanayi Kavşağı'ndaki çalışmalar devam ederken projenin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyoruz. Şehir içi trafik bağlantıları, araç bekleme süreleri, yaya güvenliği ve iş yerlerine erişim mutlaka dikkate alınmalıdır” dedi.
AK PARTİ TEMSİLCİLERİNE 5 SORU YÖNELTTİ
YENİ Parti Bolu İl Başkanlığı olarak AK Parti temsilcilerine sorular yönelten Karagöz, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Gölyüzü Kavşağı'nda yeni düzenleme öncesinde ve sonrasında trafik yoğunluğu ile araçların bekleme süreleri ölçüldü mü?
Mahalle bağlantılarında oluşan kuyrukların D-100 ana şeritlerine taşmasıyla ilgili bir değerlendirme yapıldı mı?
Bolu'ya dal-çık yapılacağı açıklanmışken hangi teknik gerekçelerle bu uygulama tercih edildi?
Gölyüzü Kavşağı'ndaki yeni düzenleme, eski sisteme göre hangi somut iyileştirmeleri sağladı?
Gölyüzü'nde ortaya çıkan sorunlar giderilmeden Sanayi Kavşağı'nda aynı projede neden ısrar ediliyor?”
“BOLU HALKI YAPILAN YATIRIMIN KARŞILIĞINI İSTEMEKTEDİR”
Açıklamasının sonunda projelere ilişkin teknik verilerin kamuoyuyla paylaşılması çağrısında bulunan Karagöz, sözlerini şöyle tamamladı:
“Bu soruların yanıtları teknik verilerle birlikte Bolu kamuoyuna açıklanmalıdır.
Bolu'nun ihtiyacı, adına akıllı denilen ancak vatandaşın günlük yaşamını zorlaştıran projeler değil; trafik sorununu gerçekten çözen, bilimsel verilere dayanan, şehir yaşamını ve esnafı gözeten kalıcı yatırımlardır.
Gölyüzü'nde yaşanan sorunlar görmezden gelinerek Sanayi Kavşağı'nda aynı hataların tekrarlanmasına izin verilmemelidir.
Bolu halkı yapılan yatırımın karşılığını, harcanan kamu kaynağının hesabını ve aylardır yaşadığı mağduriyetin çözümünü istemektedir. İlgili kurumları ve siyasi temsilcileri sorumluluk almaya, kamuoyunu bilgilendirmeye ve gerekli düzenlemeleri bir an önce yapmaya davet ediyoruz.”
